◄ خواب زمستانی راه آهن
تاریخ انتشار: ۲۴ دی ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۸۴۳۸۳۹
تین نیوز
راه آهن همواره یار روزهای سخت مردم در شرایط بحرانی کولاک و سرما بوده است. اما این بار به دلیل انتصاب های سیاسی در این بخش تخصصی و ناکارآمدی مدیران، در اقدامی عجیب به جای ارائه راهکار تمامی قطارها لغو شده و صورت مسئله پاک شد.
به گزارش تین نیوز ، راه آهن از گذشته به عنوان حمل و نقلی ایمن مطرح بوده است، قدیمی های این صنعت به یاد دارند در بوران های تبریز که کلیه مسیرهای جاده به تبریز بسته می شد این راه آهن بود که با ابتکار عمل و اعزام دیزل تردد مابین ایستگاه های سراجو و خراجو مانع بسته شدن مسیر ریلی می شد و جور عدم توانایی و توقف حمل و نقل جاده ای را می کشید و نبض حمل و نقل مسافر و ارسال کالا به تبریز را زنده نگه می داشت.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
اما تجربه یخبندان امسال افتضاحی برای راه آهن بود. در حالی که قطار در ایستگاه فریمان متوقف شده بود این اتوبوس ها و حمل و نقل جاده ای بود که به کمک راه آهن آمد و مسافران را به مقصد رساند.
واقعا برای یک راه آهنی قابل درک نیست که اتوبوس و حمل و نقل جاده ای امکان تردد داشته باشد و قطار متوقف باشد به طور قطع چنین شریطی ناشی از مدیریت ناکارآمد در راه آهن است.
هر کسی که اندک آشنایی با سیستم فنی لکوموتیوها و واگن ها داشته باشد به خوبی می داند تنها مشکلی که در زمان یخ بندان برای قطار رخ می دهد یخ زدن سوپاپ سه قلو واگن و در نتیجه ترمز شدن قطار است. که این موضوع تنها ناشی از خراب بودن خشک کن دیزل ها و نفوذ آب به سیستم ترمز واگن هاست.
در حالی که تمامی لکوموتیوهای مسافری زیمنس در اختیار و مالکیت راه آهن است اما جالب اینجاست که راه آهن در تلاش است عیب لکوموتیوهای خود، که موجب آسیب به سیستم ترمز واگن های بخش خصوصی و بعضا بریدگی چرخ آنها می شود را به گردن بخش خصوصی بیندازد و مشکل را از سر خود باز کند. موضوعی که با اندکی پیش بینی آب و هوا و تعمیر سیستم خشک کن لکوموتیوها توسط شرکت راه آهن قابل مدیریت بود.
اما مدیریت بحران راه آهن از همه جالب تر است، معمولا ترمز یک یا دو واگن اول به دلیل وجود آب در هوای کمپرسور دیزل عمل کرده و قطار ترمز می شود که با آزداسازی ترمز و خارج کردن ترمز آن واگن ها از مدار، امکان ادامه سیر قطار با سرعت مطمئنه وجود دارد. این که به بهانه ایمنی سریعا قطار را متوقف و با اتوبوس!!! مسافران را به مقصد برسانیم ساده ترین کار است. از همه بدتر لغو تمامی قطارها به مقصد مشهد به دلیل برودت هواست که پاک کردن صورت مسئله و نشان دهنده ناکارآمدی مدیریت راه آهن است.
آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید
منبع: تین نیوز
کلیدواژه: راه آهن تین نیوز حمل و نقل جاده ای حمل و نقل ایستگاه فریمان اتوبوس مسافران قطار بخش خصوصی مدیریت بحران مشهد مدیریت بحران حمل و نقل ریلی شرکت راه آهن بخش خصوصی ریلی واگن قطار قطار مشهد تهران یخ زدگی قطارها حمل و نقل راه آهن واگن ها
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tinn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تین نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۸۴۳۸۳۹ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
آپشن جدید خودروهای آمریکا
آمریکا تا سال ۲۰۲۹ خودروهای جدید را ملزم به داشتن سیستم ترمز اضطراری می کند.
به گزارش ایسنا، اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌های ایالات‌متحده اعلام کرد که تمام خودروهای سواری و کامیون‌های جدید فروخته شده در ایالات‌متحده تا سپتامبر ۲۰۲۹ باید سیستم ترمز اضطراری خودکار داشته باشند و اعلام کرد که این قانون سالانه جان ۳۶۰ نفر را نجات می‌دهد و از حداقل ۲۴ هزار آسیب ناشی از این مشکل جلوگیری می‌کند.
بر اساس گزارش رویترز، سیستم‌های ترمز اضطراری خودکار از سنسورهایی برای تشخیص اینکه خودروها نزدیک به برخورد با خودروی دیگر یا عابر پیاده در جلو هستند، استفاده می‌کنند و اگر راننده این کار را نکرده باشد، به‌طور خودکار ترمز می‌گیرد. این قانون سیستم را ملزم به شناسایی عابران پیاده در نور روز و شب می‌کند.
حمله به نمازگزاران در گذره هرات افغانستان/ ۶ نفر شهید شدند